今天繼續來給大家評車，《假如汽車說真話》已經發布好幾期了，感覺網友還是非常喜歡的，那我也繼續給大家介紹更多的車型，今天的主角就是最穩定的中型SUV豐田漢蘭達，現在而言，說個笑話，車企每次發布全新7座SUV的時候，都號稱吊打漢蘭達，但每次都是鎩羽而歸，而且二手車保值率極高，按理說這么靠譜的SUV不應該有缺點，但事實果真如此嗎？今天就給大家好好說道說道這臺神車，看看它有何缺點！
油耗過高
老款2.0T車型油耗過高，而且這臺發動機也是“老古董”了，2021款車型依然在售仙草百痛康正品旗艦店，220馬力看似仙草百痛康強悍，但百公里綜合仙草百痛康膠囊油耗高達13.3升，這個油耗實在是不應該啊。雖然有新能源版本可以選擇，但2.5L雙擎丐版起售價高達26.88萬，還有一定的加價，購車門檻實在是太高太高。
加價
從大眾途觀開始，在國內玩起了加價，曾經途觀更是加價到30萬還一車難求，而漢蘭達更過分，到現在依然需要加價才能提車，雙擎丐版實際落地價已經突破30萬，不得不佩服豐田的營銷水平，我提一句，如果我們都共同抵制加價行為，我想看看豐田還能這么豪橫嗎？在國外加價絕對是違法行為，為何到了國內成為潛規則了？
動力弱
雖然雙擎版本進一步降低了油耗，但這么大的一臺車居然跟豐田RAV4榮放采用同款動力驅動，是不是有點糊弄人呢？雖然功率有所提升，但近乎五米的車，再加上兩噸的車重，這臺車的動力能好嗎？
配置技術老舊
首先就是這個倒車影像，這個畫質讓我想起十年前的諾基亞，這個畫質真夠感人的。雖然中控大屏是12.3英寸，但影像顯示只有7英寸，不知道的朋友還以為車機系統出現問題，真坑人。雖然配有方向盤加熱，但只有兩側區域有電熱絲，上下區域的銅絲居然都減配，三十萬的車這點銅絲都減配，是不是有點過分了？不得不說一句，豐田在控制成本這方面做得真好！
大家說我總結的對嗎？
