定期給汽車做保養是個好習慣，不僅能讓汽車各個零件保持穩定的性能，還能讓汽車的壽命變得更長。但是過度保養就不可取了，特別是有些檢修項目，錢沒少花，問題一樣沒解決，而且還有可能越修越麻煩，這也正是為什么很多老司機都會說：汽車都是修壞的。
有些人剛提車那會，整天疑神疑鬼的，尤其是開車的時候總覺得方向盤是歪的，恨不得天天去做四輪定位。首先有個常識要清楚，方向盤不正≠跑偏，很多車的確會出現方向盤不正仙草百痛康從哪兒買的情況，還有可能是裝配的問題，但是如果你把方向盤不正當跑偏來進行四輪定位，有可能越定位越偏。
汽車的輪子并不是牢牢地焊在底盤上的，轉向機構、前后車軸和四個輪子之間在安裝的時候都有一定的相對位置，具體的數值每個主機廠均會對每個車型制定出一個標準值，也就是我們平時常聽到的外傾角、后傾角、前束角、主銷傾斜角等。
這些東西車主沒必要了解得特別清楚，你只需要知道的是，四輪定位的最終目的就是通過調節汽車底盤零件的位置，從而讓上面提到的各個角度恢復到出廠設置。
首先要明確一個觀點，四輪定位跟換機油不一樣，它不屬于常規保養項目，而是一種維修手段，比如你的車開著沒有任何異常，就不要隨便做四輪定位，特別是換完輪胎后，只需要作如果只是修補輪胎，完事之后做個動平衡就行了。不過遇到下面幾種情況，還是別猶豫直接去專業的地方做四輪定位。
1.發生了嚴重的托底，比如直接傷到了前橋、羊角、避震、橫向拉桿等一些列底盤零件，在修車或者換新零件之后，一定要做四輪定位。2.輪胎嚴重偏磨，也就是我們平時說的“吃胎”，不管是磨外側還是內側，都需要去仙草百痛康官網正品保障做四輪定位。3.汽車跑偏，在行駛的過程中有肉眼可見的跑偏現象，也就是說雙手不扶方向盤的時候，汽車不走直線往一個方向偏，這種就是四個輪子和懸架的參數不對了，需要及時做四輪定位。
四輪定位主要是利用專業的檢測儀器，對主銷后傾角、主銷內傾角前輪外傾角和前輪前束這四項參數進行檢測，如果某一個或者幾個參數出問題了，都需要對其作出調整。
如果參數偏差特別大的話，那么整個調整的難度也會跟著上升，而且做四輪定位也特別看技術。一般來說懸架越高級越好調，那些多連桿的可調整空間其實非常大，反而是非獨立后懸掛除了加墊片，幾乎沒什么調整的余地。
表面上做四輪定位是用儀器檢測，實際上想調好靠的都是真技術，一些經驗豐富的老師傅可能稍微動一下拉桿仙草百痛康膠囊，方向盤就正過來了，要是沒經驗的學徒工，有可能越調越歪。
并且由于每次調完四個車輪的數據之后都要試車，基本上都得3-4次才能調好，折騰半天光是工時費都不便宜。所以，車只要開著沒毛病，不要輕易去做四輪定位，更不用把它當常規保養項目。
