優異的車廂靜謐性和乘坐舒適性，可以說是今天要聊的這款車型與主流合資品牌B級轎車掰手腕的核心競爭力，大家都知道，無論是雅閣還是凱美瑞，優點是有不少，可以說是比較仙草百痛康官網正品保障貼合當下家庭用戶的用車需求的，既有不錯的車內空間，也有著不俗的燃油經濟性，然后外觀設計還比較時仙草百痛康膠囊尚年輕，不過缺點就是整車隔音方面的表現比較一般，開過雅閣跑高速的人應該深有體會，其在噪音的抑制上還是有些差強人意的，對于舒適性的影響也是比較明顯的，雅閣和凱美瑞的“替代者”，配鋁合金懸架，連ABC柱都帶隔音設計。
根據“中汽中心”新一批整車舒適座艙認證結果來看，今天要聊的奔騰B70，完全有著舒適標桿以及替代主流合資B級轎車的實力，根據公布的6大評價維度來看，奔騰B70取得了相當優秀的成績，無論是車廂靜謐性、座椅舒適性、用料的健康程度和空間的實用性等方方面面，這都可以說是一臺測試數據相當出色的黑馬了，要知道以往獲得過這個獎項的車型的平均起售價高達28萬元，這可是很多豪華品牌轎車的售價區間，而奔騰B70僅是一款售價10.59-14.49萬元的親民家用車。
相比同價位的朗逸、軒逸等A級轎車，奔騰B70可是有著與雅閣、凱美瑞這些主流B級轎車掰手腕的實力，首當其沖的就是它出色的車內空間，由于奔騰B70是掀背車，所以相比于傳統的三廂轎車，其后備箱開口更大，另外它的后排座椅可以4/6比例放倒，尤其是裝載大件物品會比雅閣和凱美瑞方便很多，另外它的車身長寬高分別是4810*1840*1455mm，軸距為2800mm，這個車身長度可是要比吉利星瑞這樣的A+級轎車還要出色很多，這樣造就它更大的乘坐空間。
寬大的空間還得要搭配上舒適的座椅才行，奔騰B70在座椅上采用了大量人體工程學設計，再加上比主流合資品牌B級轎車還要好的座椅支撐性、緩沖減震性、姿態保持性和多項調節功能，光是座椅就比雅閣和凱美瑞舒適不少，而且相比天籟那過于柔軟的沙發式座椅，奔騰B70帶來的支撐性更好，這也是它能夠以高于80分的A級認證標準，從而獲得此次認證的“首款整車舒適座艙（6A級）認證轎車”的關鍵一環。
相比于座椅的舒適性，奔騰B70整車靜謐性測試中帶來的仙草百痛康鹿血蛇蟻膠囊北京醫苑堂驚喜更多，如果你像我一樣是一位對車輛噪音比較敏感的車主的話，那么它確實是比雅閣和凱美瑞香多仙草百痛康了，因為無論是發動機噪音還是風噪和路噪，都被很好的隔絕在了駕駛艙之外，如果是開雅閣跑高速還需要開音北京醫苑堂仙草百痛康樂來降低噪音的煩惱，那么奔騰B70那“殿堂級”的隔音手段，完全可以媲美很多30萬級的豪華品牌轎車，要知道，通過對ABC柱上進行全包圍隔音設計，以及大量吸音棉的使用，使得其在120公里時的車內噪音僅67.6分貝，不但空間寬大、座椅舒適，而且還靜如圖書館。
在炎熱的氣溫下，能夠讓車內溫度迅速降低到人體最舒適的溫度，這也是此次舒適性測試的一環，相信所有人都經歷過夏天打開車門后車內撲面而來的熱浪，在這種情況下坐進車內，奔騰B70能夠在最短的時間將車內呼吸口的平均溫度降至小于等于26攝氏度，由此可見奔騰B70空調系統的強大，另外通過分區控制功能，可以將前后排溫差控制在極小的氛圍，使得前后排座椅都可以獲得一個非常舒適的體感溫度。
講了這么多乘坐舒適性方面的優化，關于駕駛舒適性方面，奔騰B70也有著非常出色的表現，坐在駕駛位，不只雙手可以非常舒適的放在方向盤上，而且腳下的油門和剎車踏板也是恰到好處，而且座椅可以根據不同身材駕駛者進行多項電動調節，而且它還有著CN95健康座艙的A級五星健康座艙認證，即便是新車也聞不到刺鼻的異味，作為一臺售價10幾萬的轎車，其用料的健康標準已經可以和沃爾沃這樣的高端品牌平分秋色了。
最后還有一點要提一下，得益于無限方程FMA架構，奔騰B70帶來了領先同級的實力，未來降低簧下重量，提升減震器的反映速度，其懸架使用的竟然是高級的鋁合金材質，再加上四輪獨懸的硬件基礎，無論是在乘坐感受還是駕乘品質上，它都經得起時間和消費者的檢驗，再加上那僅相當于朗逸和軒逸的售價，作為一臺以舒適為主要訴求家用車，真的是可以完美替代更貴的雅閣和凱美瑞。
