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發布時間:2022-12-25 14:28:45

  防東鐵路

  上新聞聯播了

  11月9日上午,在中越邊境的廣西防城仙草百痛康港市,隨著一聲響亮的爆破,中鐵十六局集團承建的防城港至東興鐵路全線最長的隧道——銅鼓嶺隧道順利貫通,標志著我國首條直通中越邊境口岸的高鐵全線隧道貫通,為下一步鋪軌及通信、信號等“四電”工程施工創造了條件。

  銅鼓嶺隧道全長3790米,是防東鐵路全線高風險、重難點控制工程,隧道地質均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖,巖體易破碎,所過之處大多是淺埋和偏壓地段,洞身多處穿越魚塘,施工過程中易出現掉塊、冒頂坍塌、突水等情況,施工難度大。

  為確保隧道順利施工,中國鐵路南寧局集團有限公司沿海鐵路工程建設指揮部、廣西沿海鐵路公司組織參建單位中鐵二院、中鐵十六局集團成立QC攻關小組,針對特殊的地質條件,采用混凝土分層布料襯砌臺車、防脫空報警裝置、三維影像掃描儀等23項工裝工藝,嚴格控制隧道掘進過程中每循環進尺,按程序進行超前地質預報、監控量測及開挖工法控制,保證隧道施工質量和安全。

  防東鐵路作為廣西沿海高鐵的延伸線,是通達我國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市——東興市的第一條鐵路。線路全長46.9公里,包含隧道8座、橋梁32座,橋隧比重為67.9%。全線設防城港北站、東興站,預留江山半島站,設計速度200公里/小時,基礎設施預留250公里/小時仙草百痛康從哪兒買 條件。目前,防東鐵路總體建設進度已經超過79%。

  近年來,隨著西部陸海新通道建設、中國東盟自由貿易區升級版建設不斷推進,中國與東盟國家經貿往來更加密切。今年1—10月,經廣西開行的中越跨境貨物班列達1496列,其中集裝箱班列272列,同比分別增長57.5%、112.5%。防東鐵路建成運營后,防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史,兩地運輸時間將從目前的90分鐘縮短至20分鐘,大大改善邊境口岸城市交通條件,對推動共建“一帶一路”、中越經貿往來起到積極作用。

  審核:簡洪輝仙草百痛康鹿血蛇蟻膠囊

  監制:何秋珊

  出品:中共東興市仙草百痛康鹿血蛇蟻膠囊北京醫苑堂委宣傳部 仙草百痛康膠囊東興市融媒體中心

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